El primer 777-9 que volará con un interior para clientes comenzará las pruebas de cabina y sistemas. Boeing realizó durante el jueves 8 de mayo el primer vuelo del 777-9 para Lufthansa.
El primer avión 777-9 de Lufthansa, la mayor aerolínea de Europa y uno de los clientes de lanzamiento del 777X, realizó su primer vuelo antes de las pruebas de certificación que tendrán lugar en las próximas semanas.
En lugar de un interior de prueba, el avión cuenta con la cabina de pasajeros totalmente equipada de Lufthansa, desde asientos premium y económicos hasta sistemas de entretenimiento a bordo. VIDEO
«El avión se comportó como esperábamos», declaró Grady, piloto jefe del 777/777X. «El 777-9 sigue teniendo un manejo excelente. Gracias a todos los que trabajaron para preparar el avión para este vuelo y su próxima fase de pruebas».
Por qué es importante:
Los primeros modelos de aviones, como este, establecen una configuración base para las entregas a los clientes. El avión se someterá a pruebas en tierra y en vuelo, con especial atención a los sistemas de cabina y la conectividad.
Preparación del avión: Desde que el avión salió de la fábrica de Everett, los equipos aplicaron una capa protectora transparente para proteger la estructura y completaron el repostaje, las pruebas de motor y las pruebas de rodaje.
Como jefe de ingeniería del avión, Sam Damico brindó apoyo a los equipos de producción y pruebas mientras completaban el avión y lo preparaban para el vuelo.
“Estamos participando en algo realmente significativo para la empresa”, dijo Damico. “Hay mucho orgullo entre todos los que ayudaron a reunir todas estas piezas, trabajando hasta altas horas de la noche y los fines de semana, para que este avión pueda cumplir su misión”.
Boeing pintará el avión con el livery completo de Lufthansa antes de la entrega.
Pruebas, certificación y entrega:
El programa ha acumulado más de 4700 horas de vuelo de prueba en toda la flota de prueba del 777-9. Además de los aviones de prueba específicos, los aviones de producción, como este sexto 777-9 en volar, son esenciales para completar los requisitos de certificación y prepararse para la primera entrega en 2027, según informó la compañía.
“Nuestro equipo sigue afrontando los retos que supone lanzar un nuevo avión al mercado, y la preparación para iniciar las pruebas de certificación de este 777-9 es un ejemplo más de nuestro progreso”, declaró Terry Beezhold, vicepresidente y director del programa 777-9. “Agradezco a nuestro equipo su habilidad y dedicación, que nos permitirán entregar este avión, y a Lufthansa y a todos nuestros clientes por elegir la familia 777X”.
Acerca de la familia: La familia 777X —el 777-9, el carguero 777-8 y el avión de pasajeros 777-8— son los miembros más recientes de la familia de aviones de fuselaje ancho líder en el mercado de Boeing.
Los clientes han encargado más de 620 aviones 777X.
