El vuelo inaugural partirá desde Madrid el 23 de mayo por la noche arribando a Ezeiza el domingo 24 a las 6.30hs AM. Se trata del cuarto operador en la ruta Buenos Aires/Madrid. Con foco en la respuesta humana Plus Ultra ofrece un producto full service y busca captar aquellos pasajeros que vuelan hacia España con vuelos en conexión.
Promedia el año 2026 y en la previa de la temporada alta de verano europeo, Plus Ultra desde el 24 de mayo, se convierte en un nuevo operador que competirá en la ruta Madrid/Buenos Aires con Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa.
Durante el primer mes de operación volara desde Barajas a Ezeiza con dos frecuencias semanales para pasar a cuatro desde el mes de julio, momento en que se inicia la temporada alta.
Para conocer detalles, objetivos y cual es la el diferencial que ofrece Plus Ultra conversamos con Hugo Diaz, Country Manager de la compañía en Argentina.
¿Cuál es la flota de Plus Ultra’
Plus ultra cuenta con una flota de 10 aeronaves Airbus 330 de las cuales 5 son del modelo 200 con autonomía para la ruta Buenos Aires/Madrid. La configuración de cabina de estos aviones es de 275 pasajeros en clase turista con un pitch de 32/33 pulgadas entre asientos y tiene en su clase ejecutiva 16 butacas con un pitch de 56 con una reclinación de 170grados.
Somo una línea aérea full service y tenemos la característica de que todas las tarifas incluyen una maleta de 23kg facturada, siendo este el primer gran beneficio que tiene la compañía. El segundo gran beneficio es que somos una empresa que esta muy dedicada al cliente con un centro de atención especializado durante las 24hs del día durante todos los días porque ahí creemos que esta nuestro diferencial. Nos enfocamos en tener un contacto “humano” en el sentido práctico con el cliente.
Lo mismo hacemos con las agencias de viaje, somos la line aérea que mas trabaja codo a codo con las agencias de vieje dado que el 80% de nuestros tickets se venden por ese canal de ventas. Son nuestros aliados directos. Desde ya que también tenemos nuestra web plusultra.com y nuestro call center
¿Cómo es plan operativo para la ruta a Buenos Aires?
Nuestro plan operativo para la ruta Buenos Aires/Madrid tiene un periodo muy corto de 2 frecuencias semanales para pasar a 4 desde el mes de julio con horarios muy buenos dado que se trata de un vuelo nocturno que arriba a Ezeiza a las 6.30am.
En Barajas salimos desde la terminal más moderna que es la t4 y regresamos a Madrid desde Ezeiza a las 13.30hs para arribar bien temprano a la capital de España, nuestro horario de arribo es 6.30hs
Un gran beneficio que tenemos en Madrid es que disponemos de un producto que ofrece la venta de pasajes con Renfe -red ferroviaria- lo que permite vender mas de 100 destinos dentro de España como, Palencia, Badajos o Teruel.
Además, nuestro ticket aéreo punta/punta también incluye el servicio del tren cercanías en Madrid que conecta directamente con el aeropuerto en la T4 y que conecta al pasajero con las dos estaciones centrales de trenes que son Atocha y Chamarti, donde se puede conectar con los trenes de alta velocidad.
¿Dónde está el foco de Plus Ultra para el mercado argentino?
Nuestro objetivo inicial es captar a aquellos viajeros que viajan a Madrid con alguna escala que puede ser vía San Pablo, Lima, Santiago o Bogotá porque no pueden conseguir una buena tarifa en el vuelo non stop y es aquí donde llega plus ultra para brindar esa posibilidad.
Resulta importante destacar que como grandes ciudades de Sudamérica, Buenos Aires o Bogotá que tiene 8 vuelos diarios con Madrid mientras que Buenos Aires estaba en 6 servicios diarios, recién ahora va a tener 7, esto para entender que no hay un exceso de oferta, sino que venimos a completar un sector que estaba faltando para aquellos pasajeros que van en conexión actualmente. Por lo tanta nuestra apuesta es muy interesante que ofrecemos con un muy buen servicio personalizado.
En ese punto ya tenemos la satisfacción que tenemos buenas ventas con muy buenos índices de ocupación siendo que la mayoría de nuestras ventas tiene origen en España con lo cual estamos muy contentos con toda esta operación.
De la política tarifaria que me podés contar…
Nosotros tenemos tarifas muy buenas a veces inferiores que la competencia, pero para que el servicio sea de calidad necesita una tarifa justa y hacia ahí vamos, pero en nuestro inicio las ventas fueron buenas porque salimos al mercado con unas tarifas muy agresivas donde realmente nos sorprendió la Business Class que se ha vendido muchísimo dado los buenos precios ofrecidos.
¿y la oferta en clase turista que ofrece?
Mira, en primer lugar, déjame decirte que somos una aerolínea full service, esto quiere decir que el cliente paga el pasaje y no se le adiciona la maleta, la comida, ni ningún otro servicio. Con la compra del pasaje viene incluida la maleta de 23 kilos que en Business Class son dos o tres maletas y todas las comidas que son dos -cena y desayuno o almuerzo y desayuno- están incluidas en el valor del ticket y con un muy buen servicio. Desde ya que tenemos venta libre de impuestos a bordo.
Cerra la nota con lo que consideres…
La experiencia creemos que va ser muy buena y justa por el precio de los pasajes y estamos muy enfocados en el trato humano con los pasajeros y el mercado en este caso argentino para que sepan donde estamos, para que fluya el trato en el post venta, para que se sepa que aquí tiene alguien con quien contactarse, cosa que hoy en día con el tema de la IA y los chats y los boots se mecanizan las respuestas, bueno no. Plus Ultra tiene una respuesta humana.
Entonces serán cuatro las compañías aéreas que cubrirán la ruta Buenos Aires/Madrid donde este nuevo jugador desde su oferta full service logro tener reservas y venta de pasajes que le permiten promediar un 90% de ocupación en sus vuelos.
