La semana del centenario de la aerolínea incluye la entrega de su avión número 100 del 737 MAX, lo que pone de relieve la larga colaboración con Boeing.
El Boeing 737 MAX número 100 de American Airlines (arriba), entregado en 2026, luce una proa similar a la del MD-80 número 100 de la aerolínea, entregado en 1987.
American Airlines celebró su centenario el mes pasado y, esa misma semana, recibió su avión número 100, un 737 MAX, que fue envuelto con un gran lazo azul para la ocasión.
Esta entrega supone un nuevo hito en la larga relación entre American y Boeing, que se remonta a los primeros años de la aviación comercial.
Un siglo juntos en el aire: En las décadas de 1930 y 1940, la primera flota comercial de American Airlines incluía aviones Douglas, que forman parte del legado actual de Boeing.
En 1959, American Airlines inauguró la primera ruta transcontinental de pasajeros en avión a reacción con el Boeing 707 en un vuelo récord de cuatro horas desde Los Ángeles a Nueva York, una iniciativa que contribuyó a expandir el servicio de costa a costa y a ampliar el acceso a los viajes aéreos comerciales.
El Douglas DC-3 de American Airlines, que ahora forma parte del legado de Boeing, contribuyó a la llegada de los viajes aéreos fiables en la década de 1930, cubriendo rutas como la de Nueva York a Chicago.
En 1959, pasajeros de American Airlines embarcan en un Boeing 707, con motivo de la introducción por parte de la aerolínea de su servicio transcontinental propulsado por aviones a reacción.
La flota de Boeing 737 de American Airlines se convirtió en un pilar fundamental de los vuelos cotidianos, dando soporte a rutas de corta y media distancia en todo Estados Unidos durante décadas.
El 777-200ER se incorporó a la flota de American Airlines en 1999.
A medida que evolucionaron los viajes aéreos, también lo hicieron los aviones de la flota de American Airlines:
El 727, introducido en la década de 1960, permitió a American Airlines operar en más aeropuertos, incluidos aquellos con pistas más cortas, lo que contribuyó a expandir las rutas nacionales y conectar más ciudades.
American Airlines presentó el 777 a finales de los 90 y el 787 Dreamliner en 2015, ambos con mayor capacidad y eficiencia mejorada a medida que aumentaba la demanda de rutas de mayor recorrido.
American Airlines comenzó a operar el 737-800 en 1999, que se ha convertido en un elemento básico de la red de rutas nacionales e internacionales de corta distancia de la aerolínea.
En la actualidad, la flota de la aerolínea incluye aviones 737, 777 y 787, que dan servicio a los aproximadamente 350 destinos de la compañía en más de 60 países.
Entrega histórica: La entrega del avión número 100 del 737 MAX a la aerolínea representa el último hito en su historia compartida con Boeing.
“Durante la última década, American ha invertido fuertemente en modernizar y simplificar su flota, convirtiéndola en la más grande y moderna entre las aerolíneas de red estadounidenses”, declaró Jay Hancock, director general de flota de American. “Nuestra larga colaboración con Boeing y ahora la entrega de nuestro avión MAX número 100 nos ha permitido ampliar nuestra red para nuestros clientes”.
El próximo siglo: Mientras American Airlines mira hacia sus próximos 100 años, la aerolínea continúa creciendo y modernizando su flota. Casi 140 aviones Boeing, una combinación de modelos 737 MAX y 787, siguen en pedido para la aerolínea.
