Recuerdo ese momento como si fuera hoy, pero pasaron más de 12 meses. German Efromovich CEO de Avianca le preguntó a Carlos Colunga, histórico de Macair Jet, cuando comenzarían las operaciones de la filial argentina del Holding. Fue en una habitación del Hotel Hilton durante el Aviation Day Argentina 2016.
Colunga respondió…El primero de diciembre –de ese mismo año-. Nada de eso sucedió, sí se sucedieron historias tumultuosas, engaños, causas judiciales una de las cuales continúan en el juzgado del Juez Torres.
El Presidente Mauricio Macri, imputado en esa causa, ordenó en marzo pasado un estudio para garantizar la transparencia de la compraventa en donde se le vendió al Holding Sinergy, la empresa familiar Macair Jet.
Finalmente la Oficina Anticorrupción y la Sindicatura General de La Nación informaron esta semana que no hay superposición de intereses en dicha operación con lo cual Avian Líneas Aéreas podrá volar la rutas que solicitara en diciembre pasado.
Desde lo aeronáutico específicamente celebramos que las aeronaves ATR okm, que hoy descansan en el hangar de aeroparque puedan estar en el aire, con todo lo que ello significa. Más aviones con matrícula Argentina, más puestos de trabajo para los profesionales Argentinos y un servicio complementario que saldara una deuda histórica en nuestro servicio de conectividad.
Desde lo legal habrá que esperar el dictámen de la justicia para conocer más detalles sobre la tormentosa compraventa que como hemos ido contando en este medio, tuvo un origen confuso, enredado y plagado de engaños concentrados en el efecto Colunga.
Compartimos la publicación en el boletín oficial donde se detallan las rutas otorgadas y demás detalles. https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/163422/20170511