La empresa de Bandera presento la nueva tecnología PBN de aproximación satelital en Chapelco. El sistema fue desarrollado por un equipo técnico liderado por pilotos de Aerolíneas Argentinas. Permitirá optimizar las operaciones porque reduce del 25% al 3% las cancelaciones, favorece el cuidado del medio ambiente y ahorra combustible y es único en el país. Vides oficiales y entrevista a los pilotos.

Aerolíneas Argentinas una vez más siendo pionera, desarrolló un sistema de aproximación satelital al aeropuerto de Chapelco, que permitirá operar en esa terminal aún con condiciones meteorológicas adversas y bajos niveles de visibilidad.
El “Proyecto Chapelco”, como se llamó a esta iniciativa, supone la aplicación de técnicas de navegación satelital autónoma, que permiten completar las operaciones de mayor complejidad y precisión en el mundo sin la necesidad de contar con sistemas de radioayuda terrestre. VIDEO ENTREVISTA A LOS PILOTOS, MIRALO.

“Es un orgullo esta nueva tecnología de creación propia con esfuerzo e ingenio de nuestra aerolínea de bandera. Iniciativas como ésta son las que hacen que mejoren las condiciones de viaje, ayudando a conectar cada vez más y mejor a los argentinos” destacó Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. VIDEO OFICIAL ESPECTACULAR. MIRALO.

El sistema está basado en un nuevo concepto de espacio aéreo PBN – Performance Based Navigation – siendo el aeropuerto de Chapelco el primero en el país en operar con este procedimiento que fue desarrollado por un equipo múltiple e interdisciplinario de profesionales de la línea aérea de bandera, integrado por pilotos, jefaturas de flota, despachantes, ingenieros, técnicos, mecánicos y diseñadores de espacios aéreos. “Este sistema nos llena de orgullo porque supone una iniciativa 100% argentina, que realiza una contribución operativa al desarrollo eficiente de nuestros vuelos” Eduardo Ravera, Gerente del área y responsable del equipo técnico de Aerolíneas Argentinas.
VIDEO ISELA COSTANTINI. MIRALO

Cabe destacar que este nuevo sistema es diseñado de acuerdo a las características propias de cada uno de los aeropuertos, pero en general los beneficios son:

 Ordenamiento del tránsito aéreo
 Autonomía frente al servicio de radioayudas terrestres
 Incremento de la seguridad operacional
 Minimización de demoras o cancelaciones
 Disminución de costos operativos de la Compañía
 Reducción de las emisiones de CO2