En una realidad con el servicio de rampa desregulado y con Intercargo que proyecto, según cifras oficiales una ganancia de $ 8.641.509.066 para este año, la compañía se achica y cierra sus bases de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. Quien reemplace a Intercargo en la prestación del servicio de mínima le cobrara a cualquier avión o línea aérea que aterrice en estos destinos patagónicos el doble de lo que hoy le abona a ITC.
Va el análisis de una realidad que entrara en vigencia desde el primero de octubre de este año si nada cambia. EL VIDEO
no entendes nada de economia, ademas no demostras nada.. es puro verso
como siempre repetis la noticias de otros y lo que te dicen los gremios
sos de cuarta
Alejandro! Gracias por tu interés y por ver el video. Como de economía no se, no hablé de ese tema. Si tenés dudas de como funciona el sistema de financiamiento de las distintas escalas de Intercargro o de Aeropuertos Argentina, que son casi calcados, despejalas con ejecutivos de cada empresa y si coincide lo que te dicen con lo que expuse no hace falta que me avises. Saludos y que tengas un buen día. Diego Dominelli