APLA reitero la intimación responsabilizando penalmente al Gerente General de JetSMART por cualquier incidente o accidente que ocurriere. La compañía no adecuo la programación de sus tripulaciones al quedar sin efecto el decreto 378 cuando la justicia le dio lugar a la cautelar interpuesta por APLA. Los documentos.
Durante las próximas horas JetSMART tendrá que adecuar la programación de sus vuelos y tripulaciones, afectando a sus pasajeros, luego de recibir una nueva intimación de APLA -entidad sindical conducida por Pablo Biro- para que la línea aérea cumpla con los tiempos máximos de servicio y descanso tal como lo establece la normativa vigente, cosa que no sucedía a pesar de que la ANAC durante el último día hábil de agosto lo había comunicado de manera oficial.
Para entender como se llegó a esta situación es necesario retroceder en el tiempo. El 11 de mayo pasado la justicia suspendió el Decreto 378/25 que extendió los tiempos máximos de servicio y disminuyo los mínimos de descanso para el personal de vuelo, al hacer lugar a la medida cautelar interpuesta por APLA -Asociación Pilotos de Líneas Aéreas- poniendo en vigencia nuevamente el régimen laboral anterior al decreto publicado.
Un mes después, a los 11 días del mes de junio, APLA intimo a JetSMART Airlines S.A por incumplimiento de la ley que fija tiempos máximos de servicio y mínimos de descanso dado que la low cost no cumplió con lo estipulado en el Decreto 877/21. Fue entonces cuando el sindicato con personería gremial envió cartas documento a Gonzalo Pérez Corral, Gerente Gral, a Cristian Buxton, Gerente de Operaciones y a Mariano Ballesteros, Gerente de Seguridad Operacional, haciéndolos responsables penalmente de las consecuencias que surgieran de un posible incidente o accidente.
Entonces… hubo que esperar hasta el pasado 30 de agosto día en que tomo estado publico un comunicado de la ANAC -Administración Nacional de Aviación Civil- en el que la autoridad aeronáutica informo a las empresas aéreas que quedó suspendida la aplicación del decreto 378, entonces…
Si bien en esta redacción no somos abogados lo que evidentemente sucedió es que tanto JetSMART como la ANAC jugaron dentro del gris o el espacio que se genera en el plano legal cuando entra en vigencia una cautelar. Dicha herramienta no resuelve la cuestión de fondo de un Decreto, pero si aplica totalmente sobre una cláusula o articulo del mismo, y esto fue lo que sucedió, entonces JetSMART siguió programando sus vuelos y tripulaciones hasta hoy como si el Decreto 378 estuviera vigente y no lo estaba a pesar de que la cuestión de fondo no está resuelta.
Entonces llego el 2 de setiembre y APLA reitero la intimación a Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de la compañía, con una nueva carta documento para que JetSMART adecue su programación de vuelos haciendo lo responsable personalmente de cualquier incidente o accidente que pueda surgir de la operación programada por fuera de la ley vigente.
Apla además curso otra intimación a la ANAC para que realice las inspecciones correspondientes a JetSMART en sus programaciones de vuelos y tripulaciones, bajo el mismo apercibimiento.
Como primera observación desde esta redacción señalamos que tanto JetSMART como la ANAC se compraron al menos un problema evitable que impactara de manera negativa en los pasajeros, en los usuarios.
Como segunda observación, si la justicia en este caso por el accionar de APLA fija una normativa, la misma debe ser cumplida.
Compartimos la carta documento de APLA firmada por Pablo Biro y el comunicado interno de JetSMART a sus equipos y empleados en donde reconocen que aun no tiene evaluado cual ser el impacto de esta re adecuación.
Comunicado de JetSMART
