El sindicato conducido por Pablo Biro tiene personería gremial y es conocido como uno de los gremios tradicionales. Flybondi creo ATAF solo con inscripción simple. El sindicato de empresa -amarillo- bastardeo sistemáticamente a todos los gremios aeronáuticos históricos por razones políticas e ideológicas.

Durante algunas de las entrevistas que me realizaron en estos últimos días a partir de la movilización de los autoconvocados de Flybondi durante el viernes pasado en aeroparque, exprese mi empatía, mi apoyo porque aún en las peores condiciones, por circunstancias que no viene al caso analizar ahora, fueron valientes y rompieron el cerco del miedo del engaño al que fueron sometidos durante tanto tiempo.

Es desde esa realidad laboral que hoy comparto el comunicado de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas que se solidarizó con los empleados de Flybondi por la condición en la que se encuentran. Al mismo tiempo el sindicato conducido por Biro enumera una serie de puntos claves que ayudan, para quien no conozca en profundidad el mundo de los derechos laborales, a comprender la diferencia existente entre quienes se organizan sindicalmente en libertad y quienes no.

COMUNICADO DE APLA  

APLApilotos señala en su comunicado oficial que, desde la llegada a la argentina Flybondi fue presentada como una alternativa “low cost” sustentada en un modelo que busco reducir costos operativos y avanzar sobre las condiciones laborales estándares de la actividad aeronáutica.

Fue así que impulso relaciones laborales fragmentadas un sindicato estrechamente vinculado a la empresa, debilitando una herramienta fundamental de cualquier trabajador para organizarse con independencia y reclamar de manera colectiva

Fue así, en ese contexto y bajo ese esquema, subraya APLA, que los trabajadores de Flybondi que decidían afiliarse a la asociación de pilotos de línea aéreas y lograr una representación sindical independiente eran despedidos de la low cost. Asi los hostigaban y castigaban, enviando a su vez un mensaje disciplinador al resto y dejando en claro que no había espacio para elegir libremente.

El sindicato conducido por Pablo Biro ampliando sus conceptos sobre la operación de Flybondi señala que ANAC permitió todas las irregularidades poniendo como excusa la flexibilización y desregulación implementada por el Gobierno actual.

El resultado

Es aquí sobre este punto desde donde APLA señala que cuando una empresa entra en crisis la misma se reestructura o decide ajustar quedando expuestos quienes durante años –en este caso los empleados de Flybondi- tuvieron menos herramientas para defenderse. Y en ese esquema los empleados y pasajeros terminan siendo víctimas de un modelo que los denigra, los desampara y los castiga nuevamente.

APLA sostiene desde de siempre y lo reitera en su comunicado que no existe una aviación verdaderamente sustentable cuando la misma está basada en la precarización del trabajo, deteriorar el servicio, perseguir la organización sindical o debilitar la representación de los trabajadores.

“muchas veces fuimos cuestionados por ese sindicato amarillo –por ATAF- en convivencia con la propia empresa Flybondi, por ejercer las acciones sindicales necesarias para defender a nuestros representados, pero incluso frente a esas críticas nuestra posición nunca cambio”

Y finaliza, siempre nos van a encontrar del lado de los trabajadores, defendiendo sus derechos, su organización y su fuente laboral. Por eso desde APLA queremos expresar nuestra solidaridad con todos los trabajadores y trabajadoras de Flybondi que hoy atraviesan esta situación más allá de las diferencias y de lo ocurrido en estos años, cuando un trabajador ve amenazado su empleo y su futuro nuestra respuesta siempre va a ser acompañar defender y estar presentes.