Conseguida una paz temporal que garantiza entre otras cosas una temporada alta de verano sin conflicto aeronáutico, la llegada del empresario Diego Colunga al Directorio de Aerolíneas Argentinas confirma una realidad y sella un acuerdo solapado sin papeles.
Lo primero radica en que el macrismo al menos en el sector aéreo del transporte tiene la puerta más que cerrada, Mauricio Macri hace poco tiempo atrás pidió por Guillo Dietrich y desde el Gobierno le dijeron NO. Lo segundo se fundamentaría en un acuerdo político extra e intra aeronáutico entre el oficialismo y la oposición Kirchnerista/Cristinista.
¿Cómo pudo ser? Instantáneo obviamente que no hay nada en la vida y en las variables que cuento en el segundo párrafo de esta nota tampoco. Hay que volar en el tiempo unos años hacia atrás y hacer foco en los años 2017/18 para comprender y conocer el inicio de un proceso que lleva casi 7 años.
LA PUERTA CERRADA
AÑOS 2017/18. Nacía la era de la revolución de los aviones en la gestión Dietrich al frente del Ministerio de Transporte con la llegada de Avianca Argentina pero al arribar Flybondi al mercado doméstico por temas judiciales vinculados al apellido Macri tras la venta de MacAir Jet al Grupo Avianca, sobrevino la traición. La niña bonita de Guillo por orden de sus jefes debía ser la low cost “la libertad de volar” y que Avianca Argentina se arregle sola si puede.
Con ello Carlos Colunga ejecutivo de Avian –Avianca Arg-, padre de Diego Colunga y desde siempre mano derecha de Franco Macri –padre de Mauricio-en el sector aéreo, y su equipo de trabajo comenzaron a transitar un tiempo turbulento y de trato desigual desde el Gobierno de Macri respecto a sus competidores directos, lo que derivó en el cierre virtual de un muy buen proyecto aerocomercial por el avión elegido para el modelo de aerolínea alimentadora que solo voló durante algo más de un año.
AÑOS 2019/2020. Durante aquellos años además, el Macrismo en el sector del transporte aéreo tenía en su radar y como objetivo sin hacerlo público, quedarse con la concesión de un gran número de aeropuertos apenas tuviera oportunidad de ir por ese negocio.
El plan consistía en que si la fórmula presidencial Mauricio Macri/ Miguel Picheto ganaba las elecciones del 2019, podían capturar para sí, el negocio aeroportuario dado que la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 vencía durante el 2020. La jugada no fue posible porque las elecciones Macri las perdió.
Pero la cosa no termino ahí, dado que en simultaneo aquella intención entonces frustrada de quedarse con el negocio aeroportuario dejo una huella imborrable en la industria, una cruz que al día de hoy ni Mauricio ni Guillo pueden levantar, dado que el Gobierno de Alberto, Cristina y Massa –Unión por la Patria- renovó la concesión de Aeropuertos Argentina 2000 hasta el año 2038 al finalizar el 2020 en plena pandemia.
ACUERDO POLITICO EXTRA E INTRA AERONAUTICO
AÑO 2024. Que el ex Presidente Macri y Guillermo Dietrcih desfilaran por algunos medios de comunicación diciendo lo que había que hacer con Aerolíneas Argentinas durante el conflicto que acaba de finalizar, como si ellos no hubieran estado en la gestión durante cuatro años, obedecía a una sola razón. Quieren volver. El Gobierno ya les dijo que no pero seguramente seguirán insistiendo en cada oportunidad que tengan.
Por fuera de lo aeronáutico la realidad política nacional hoy está marcada por una polarización Milei versus Cristina, y en primer término no importa si esto gusta o no gusta; esta nueva rivalidad marca y orienta muchas cosas de la vida nacional entre ellas algunas variables del sector aerocomercial.
Podrá resultar rebuscado, loco, inmoral, cómico, triste, extraño y no sé cuántas cosas más, pero esa rivalidad, según la información conseguida y chequeada con tres fuentes distintas contemplaría el acuerdo sin papeles entre el Gobierno y el Kirchnerismo/Cristinismo, para que el Macrismo no pueda entrar en las alas de Aerolíneas Argentinas.
¿Y que tendría que ver Diego Colunga, hijo de Carlos en todo esto? La respuesta es… todo. Las traiciones se pagan en algún momento y eso momento por lo que comparto en esta nota parece haber llegado.
Con la llegada de Diego Colunga al Directorio de la línea aérea de Bandera el Gobierno, la industria y el Kirchnerismo/Cristinismo dejan afuera a los traidores recientes, rivales del negocio y enemigos de siempre según corresponda. Mauricio y Guillo.
Ver post en X del 21-11 anunciando la llegada de Diego Colunga https://x.com/diego_domi/status/1859640225049239986?t=E2sSOPIaEpkLUJ2Ih9290w&s=03
Por Diego Dominelli
Director
Es hora que se de a publicidad las intenciones del mafioso miltiptocesado macri, si objetivo es hacer negocios que engrosar su patrimonio. SACARLE LA CARETA A ESTE MAFIOSO ES HACER JUSTICIA
Acá la única multi procesada y multi condenada es la Cristinita, capo. Y si Milei sigue transando con la delincuencia K, lo va a pagar en las legislativas.
Siempre con el mismo verso los odiadores. A Cristina la ama el 65% de los argentinos por lo que nos hizo vivir como pueblo empoderado de nuestros derechos. Se ve que a uds.les sigue ardiendo el culo.
Cuando realizen un juicio serio y demuestren que es una ” chorra”, pero con pruebas y no con pelutudos diciendo multiprocesada, ahí empezamos a ser un país serio. Mientras tanto la realidad marca que vivimos años muy buenos con el Kirchnerismo y los demás fue todo basura. Hasta con Alberto estuvimos mejor que con el farabute de Macri.
Muy interesante este dato. Hay idea de cuál sería el proyecto a futuro de Aerolíneas a partir de la incorporación de Colunga?
Todos los opineitors, econotruchos, avestruchos y demas yerbas que abundan en los medios periodísticos, siempre juegan para un lado de la historia. De periodismo imparcial, ni hablar.
Construyen historias de difícil digestión, con datos extraídos de orígenes tan dudosos como ellos mismos.
Me tienen super recontra re podrido.
Dejen de mentir y de intentar influir malamente sobre las personas para lograr profecías autocumplidas.
Miente, miente, miente………que algo queda.
En toda negociación mafiosa de todos los espectros de la Argentina, aparece Mauricio Macri come il capo, casualidad? No, por supuesto