Airbus alerto sobre problemas de software en los A320 y pide inmovilizarlos hasta repararlos o confirmar el correcto funcionamiento del sistema. JetSMART en base a lo informado por Airbus y la EASA informó que solo algunas de sus aeronaves estarían afectadas por la novedad técnica.
La mejor low cost de Sudamérica que cuenta con 50 aeronaves Airbus en sus modelos 320 y 321 informó que a la fecha, no existe afectación en la operación de los vuelos de JetSMART Airlines, los cuales continúan desarrollándose según lo programado y que en caso de que algún itinerario requiera ajustes, las personas afectadas serán contactadas directamente para recibir de manera oportuna alternativas de viaje.
JetSMART Airlines informa que, con base en el análisis y evaluación de la información comunicada por Airbus y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) hasta la fecha, solo un número reducido de aeronaves se encontraría alcanzado por la condición descrita en la Directiva de Aeronavegabilidad emitida por dicha entidad. Estas aeronaves serán atendidas esta misma noche conforme a las directrices técnicas establecidas.
La aerolínea realizará las actualizaciones requeridas dentro de los plazos definidos, siguiendo los procedimientos indicados y en coordinación con sus equipos de ingeniería y mantenimiento, con la seguridad como su principal prioridad.
El fabricante europeo Airbus advirtió de un problema técnico en los aviones de la familia A320 que obliga a realizar una actualización inmediata del software de vuelo. La compañía explicó que la causa está relacionada con un caso detectado en un avión de JetBlue Airways, donde la radiación solar alteró datos críticos de control. Ante el riesgo potencial, el fabricante pidió a las aerolíneas mantener las aeronaves en tierra hasta completar la revisión. Según información difundida por AFP, cerca de 6.000 aviones requerirán la intervención antes de reanudar sus operaciones.
Retomando la información suministrada por JetSMART la misma indica que el operador sudamericano continuará monitoreando la situación y comunicará cualquier actualización relevante conforme avance la implementación de las medidas técnicas correspondientes.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea especificó que la directiva abarca tanto los modelos CEO como NEO de los aviones Airbus A319, A320 y A321. Esto incluye variantes desde la -111 hasta la -273N, según el documento Airbus AOT A27N022-25, revisión 00.
La orden fue emitida este viernes 28 de noviembre de 2025 y establece los parámetros técnicos que las aerolíneas deberán seguir para actualizar o sustituir los componentes ELAC afectados.
