Queremos volar,pero…cuando lo amable es inexacto conduce a la construcción de una “prospera verdad” basada en el error. Mediáticamente puede funcionar, pero en la industria… Las notas publicadas sobre el tema, por Perfil.com e infobae.com potenciaron eso.
La intención de esta nota es dejar claro una vez más, que es un Hub de distribución, que sucede y que sucedió con el HUB Córdoba.
Cabe lo mismo para las rutas Buenos Aires-Lima, Córdoba-Lima, Mendoza-Lima y Salta-Lima. Todo el análisis en este VIDEO.
El hub Córdoba de Aerolíneas fue creado con dos aviones y tripulaciones basadas en 2017 https://aviacionenargentina.com.ar/hub-cordoba-aerolineas-argentinas-mueve-medio-millon-personas-ano/
El hub Córdaba de Flybondi, habilitado con el taller más precario del país https://aviacionenargentina.com.ar/impresionante-taller-aeronatucio-flybondi-hablitado/ y con un avión basado allí solo duro un año. https://aviacionenargentina.com.ar/a-flybondi-se-le-cae-la-base-de-cordoba-habria-despidos-pilotos-y-tripulantes-desprotegidos/
El hub Córdoba de Norwegian nunca se inauguró.
Lejos de querer hacer periodismo de periodistas, con esta nota va un aporte a los medios masivos que se ocuparon del hub Córdoba con la mejor intención, pero como si su supuesta creación se tratara de una novedad.
Ojala la semana que viene se pueda volar desde Córdoba, pero el COVID dispone.
Para quienes tienen interés en conocer como se vuela en PANDEMIA compartimos el siguiente VIDEO.
https://www.perfil.com/noticias/cordoba/lineas-aereas-ahora-todas-miran-hacia-el-hub-cordoba.phtml
Los corredores federales que pasan por Córdoba fueron creados entre los años 2010 y 2015
