Las estadísticas de ANAC muestran que durante diciembre 2025 contra el mismo mes del 2024 JetSMART creció un 28,16% y gano el primero puesto. Segunda se ubico LATAM con un 26.16% de crecimiento. Aerolíneas Argentinas se ubico quinta con un 8.74% de crecimiento ganando pasajeros a EEUU y Brasil, pero perdiendo en Europa.

Me había quedado pendiente realizar este análisis del mercado internacional diciembre 2025 contra el mismo mes del 2024, que tuvo como principales novedades el inicio de los vuelos de China Eastern -Shanghái, Auckland, Buenos Aires- y el servicio diario de Latam con quinta libertad, Santiago de Chile, Buenos Aries, Miami gracias al acuerdo de cielos abiertos.

Pero yendo por partes y desde el inicio quien lideró el crecimiento para el periodo relevado fue JetSMART con un 28.16% de incremento, segunda quedo LATAM con un 26.16% de crecimiento en diciembre 2025 contra el 2024, tercera COPA con un 15.47%, cuarta Avianca con 11.07% y quinta ARSA con un 8.74% de incremento.

En le puente aéreo con Brasil durante diciembre 2025 quien ideró el crecimeinto fue JetSMART con un 42.82% de incremento, segunda se ubicó LATAM con un 28.44% de crecimiento y tercer puesto para Aerolíneas Argentinas que con un 20.85% de incremento supero a Gol consiguiendo asi el tercer escalón del podio.

Al hacer foco en el puente aéreo con EEUU American Airlines lidera y por bastante ese mercado. Durante diciembre 2024 transporto un 23.17% de pasajeros contra el mismo mes del 2024. Segunda se ubicó Delta con 12.04% de crecimiento y tercer ARSA con un 11.06% de incremento gracias a su tercera frecuencia diaria en el Buenos Aires Miami. La novedad del mes en este mercado la dio LATAM con su vuelo Santiago de Chile, Buenos Aires, Miami volando con quinta libertad y cielos abiertos.

Puntualizando el desempeño de Aerolíneas Argentinas los números de ANAC muestran como la aerolínea de bandera ya no lidera ni el mercado regional y el del resto del mundo. Ver placa

El puente aero con Europa, puntualmente con España, Iberia sigue liderando el crecimiento en el Buenos Aires-Madrid, segunda quedó Air Europa con sus vuelos a Ezeiza y Córdoba, mientras que Aerolíneas Argentinas perdió pasajeros y participación de mercado, al igual que en la ruta Buenos Aires-Roma.

Por último mirando el ranking del movimiento internacional en los aeropuertos del país se destacan aeroparque con más de 3.600 vuelos durante el mes de diciembre y sorprende el desempeño de Salta, aeroestación que se ubico quinta superando a Mendoza y Bariloche.

Como principal conclusión se ve con claridad como JetSMART y LATAM en el mercado brasilero han ganado mercado y han consolidado un crecimiento más silencioso y pausado que el de Gol, si tomamos lo realizado por la segunda empresa más grande de Brasil hace un año atrás.

Dentro de América Latina Copa sigue sumando pasajeros y vuelos hacia Argentina al tiempo que Avianca con su operación en aeroparque también ha crecido sin prisa pero sin pausa.

Es de destacar el crecimiento que todas las líneas aéreas que unen el puente aéreo con EEUU han alcanzado, sobresaliendo la operación de American Airlines.

Aerolíneas Argentinas creció hacia Brasil, y EEUU con un buen nivel pero en términos generales la red de la aerolinea de bandera a perdido no solo pasajeros sin participación de mercado. Su fuerte seguirá siendo Brasil EEUU y el Caribe, si comienza a ser imperiosa la incorporación de aviones de fuselaje ancho para nivelar y achicar la brecha que la separa de sus productos con el de sus competirodres directos.