Durante el último año y medio Flybondi en el aeropuerto de Madryn protagonizo 7 fallas técnicas. La terminal aérea quedo inoperativa para aviones de 5 o más toneladas en cada una de esas ocasiones. Puerto Madryn se ubicó en el puesto 26 dentro del ranking ANAC en tránsito de pasajeros durante el mes de setiembre.
Toda historia tiene un principio y un final, solo que en esta oportunidad la misma comenzó durante el domingo 20 de octubre y aún no sabemos cuándo finalizara. En ella siendo Flybondi la protagonista por una falla técnica en uno de sus aviones, obligo a que el aeropuerto El Tehuelche de Puerto Madryn quedara bloqueado para operar con otras aeronaves de 5 toneladas o más, dado que la única posición de la terminal aérea habilitada para ese tipo de aviones quedo bloqueada con el Flybondi fuera de servicio.
El evento resumido en el párrafo anterior es el séptimo en solo un año y medio. Dicho de otro modo y sin eufemismos, Flybondi por 7 fallas técnicas propias en ese lapso de tiempo, bloqueo la única plataforma para aviones de gran porte que tiene el aeropuerto El Tehuelche. Esto motivo que otros vuelos programados de la propia low cost y de Aerolíneas Argentinas a Madryn debieran ser cancelados o desviados a Trelew.
Entonces, cuatro días después del suceso y como ocurre desde que la low cost opera en el país, en lugar de hacerse cargo de los problemas que le ocasiona al sistema y no solamente a la terminal aérea de Puerto Madryn, para mejorar y evitarlos, la tiro afuera pero esta vez en modo APRIETE, poniendo en duda mediáticamente la continuidad o no de sus servicios a lo ciudad turística. https://canal12web.com/localidades/chubut/ciudades/puerto-madryn/flybondi-evalua-la-continuidad-de-su-ruta-a-puerto-madryn/
¿Qué hizo? Mediante notas periodísticas en algunos medios patagónicos y en otros de la industria, dio a conocer que por lo sucedido “analiza o evalúa si seguirá o no volando a Puerto Madryn por infraestructura ineficiente o escasa en la terminal aérea”. En la web oficial de la empresa no hay ningún comunicado sobre el tema.
A continuación van los siete eventos con fallas técnicas. La primera fue publicada por un sitio web y la info de las seis restantes fue conseguida por esta redacción
12-07-2023 Flybondi por problemas para encender motores la aeronave Boeing 737/800 LV-KDR debe ser asistida por intercargo como plan B para poner en marcha las turbinas cosa que no se logra luego de varios intentos, quedando el avión parado en plataforma.
Al día siguiente 13 de julio 2023 personal técnico de la low cost finalmente puede reparar el desperfecto y el avión vuelve a Buenos Aires en ferry –sin pasajeros- . Esto provocó que los vuelos de Aerolíneas Argentinas se desviaran a Trelew y otro de la propia Flybondi deba ser demorado.
11-09-23 Tras el arribo del Flybondi FO5310, cuando la aeronave ingreso a la posición 01 el Boeing 737/800 matrícula LV-KEG quedo ubicado incumpliendo los márgenes de seguridad.
18-12-23 El vuelo regular FO 5310 al arribar al aeropuerto y mientras ingresa a la plataforma posicionándose en el espacio 1A, se demora la salida de regreso a Buenos Aires como FO5311 por falla técnica.
12-06-2024 Durante las primeras horas de la tarde, cuando se iniciaba el procedimiento de puesta en marcha para iniciar el vuelo regular FO5311 la tripulación aviso a la torre de control que debe demorar la partida por un problema técnico detectándose perdida de líquido hidráulico. Esto motivo que los pasajeros debieron ser desembarcados quedando el avión en la posición 01A, aguardando la llegada de los mecánicos quienes harían la reparación, cancelándose ese vuelo y el de Aerolíneas Argentinas por quedar bloqueada la posición con la aeronave de Flybondi. COINCIDIO CON EL CONSEJO FEDERAL DE TURISMO
Durante el día siguiente 13-06 antes de que el Flybondi pudiera ser reparado, se tuvo que cancelar otra vez el vuelo regular de Aerolíneas Argentinas, por el mismo motivo del día anterior. La aeronave de la low cost finalmente fue reparada regresando en ferry a Buenos Aires.
22-07-2024 El vuelo regular FO 5311 fue cancelado por falla técnica con posterioridad al pre embarque de todos los pasajeros, con lo cual los viajeros debieron trasladarse a la zona de retiro de equipaje para posteriormente retirarse del aeropuerto dado que la aeronave regreso a Buenos aires en modalidad ferry sin pasajeros.
20-10-2024 La aeronave de Flybondi que cumplía con el vuelo FO5310 durante las primeras horas de la tarde quedo en la plataforma posición 1, por una falla técnica, lo que motivo quejas de los pasajeros y afecto el normal funcionamiento del aeropuerto.
Por ultimo compartimos data sobre la renovación del aeropuerto El Tehuelche de hace solo unos meses a la que sumamos lo siguiente. Según las estadísticas de ANAC, durante el mes de setiembre 2024 la terminal aérea de Puerto Madryn se ubicó en el puesto 26 del país, tomando la cantidad de pasajeros transportados en el mercado doméstico. https://aviacionenargentina.com.ar/se-inauguraron-las-obras-en-el-aeropuerto-de-puerto-madryn-con-una-inversion-de-us-10-millones/
¿Resulta deseable sumar una segunda posición para aeronaves de 5 toneladas o más? Si, claro…pero con una alcanza. Estaría bueno que Flybondi haga lo que tiene que hacer y que ANAC deje de permitirle a la libertad de volar, estos libertinajes del aire que incluyen el modo APRIETE.
Vuelen al Almirante Zar a 50 km, tiene todo, hasta plataforma para los 747 Cargo. Y eso de cancelar vuelos, por parte de Aerolineas, es una…… Tienen base en Trelew, y el personal va y vuelve a El Tehuelche a atender los vuelos.
Barbar y el costo del traslado de los pasajeros quien lo paga ???
Listo, sabes que; te ampliamos la plataforma. ¿y ahora?….
Se te van a solucionar los problemas?
¿fly BONDI VA A PODER GARANTIZAR QUE EN BREVE UNO DE SUS DESPERFECTOS TÉCNICOS MATE A CIENTOS DE PERSONAS????
vuelen barato, mientras dure….