Según las estadísticas oficiales elaboradas por ANAC -Administración Nacional de Aviación Civil- durante el mes de mayo 2026 el mercado domestico transporto 1.131.207 pasajeros contra 1.286.518 de mayo 2025. La caída inter anual llego a un 12%. El mercado internacional creció un 8%. Los pasajeros totales para el mismo periodo cayeron un 3%.
En un mercado domestico con una importante caída por el desastre generado desde Flybondi y caída del poder adquisitivo el transporte aerocomercial argentino durante mayo de año 2026 perdió -155.311 pasajeros contra el mismo mes del año pasado, sin embargo al comenzar un análisis detallado de las estadísticas ANAC encontramos que para el periodo analizado el único ganador fue Aerolíneas Argentinas que transporto 772.468 pasajeros sumando 9.121 viajeros a los 763.347 transportados durante mayo 2025.
JetSMART tal vez sea la variable que puede leerse como un indicador en la perdida de poder adquisitivo para el segmento de la sociedad que utiliza el transporte aéreo dado que se ubicó en segundo lugar perdiendo -31.793 pasajeros en mayor 2026 contra mayo 2025.
Encontrar el desastre, la debacle y algo único en la industria fue de lo mas sencillo, Flybondi. El impacto negativo por el daño autoinfligido si bien venia afectando a los números de la industria en abril, lo de mayo es descomunal. La low cost de la libertad de volar perdió -134.673 pasajeros domésticos en mayo 2026 contra el mismo mes del año 2025.
Mirando la cantidad de pasajeros internacionales transportados vemos que ese mercado se incremento en un 8% durante mayo 2026 respecto a mayo 2025, teniendo a LATAM como la línea aérea de mayor crecimiento, seguida por Copa y ubicándose en tercer lugar JetSMART.
En cuanto a la cantidad de pasajeros totales las estadísticas ANAC muestran una caída del 3% en periodo analizado, y acá se nota como gravita el FACTOR Flybondi, porque a los pasajeros que la low cost perdió en el mercado doméstico se le suman los -5.996 perdidos en su operación internacional.
